螺絲一（yī）動就鬆了（le）嗎（ma）？看看這架飛機的火箭是怎麽做的！

非標螺絲訊：

 

螺絲被稱為工業之米，雖然很小，但是絕對（duì）不會很小。

尤其（qí）是飛行器這類高科技含（hán）量的物體，絕對不能忽（hū）視，一旦鬆動，後（hòu）果不堪設想！所以螺栓防鬆怎麽做呢（ne）？

飛機（jī）上螺栓的連接一般（bān）都（dōu）有防鬆措施，如保險絲（sī）、開口銷、保險片、保險螺杆等，較小的托板螺母通過橢圓孔（kǒng）實現自鎖，此孔未安裝時為橢圓形，也有（yǒu）通過螺母尾部的開槽來夾緊的。

熔斷器。

用細金屬絲把兩（liǎng）個或更（gèng）多的扣件連接在一起。如果某個部件有鬆動的傾向，它就會被（bèi）熔斷（duàn）器牽引而停止發展。

材質：低（dī）碳鋼，不鏽鋼，黃銅等，低碳鋼絲普遍使（shǐ）用。打結（jié）時，可選擇單股或雙股熔斷絲型，一般以雙股扭結成辮結的形式應（yīng）用最為廣泛，如下（xià）圖（tú）所示。

單排熔斷器通常被用在小螺釘組中，間隔（gé）較近（jìn），或不易到達的地方，如圖所示。

一般來（lái）說，如果將多個螺紋緊固件聚集在一起，采用相互串聯保險的形式比各自單獨保（bǎo）險（xiǎn）更好。根據具體情況，可確定一次串保的（de）保險（xiǎn）元件數量。

開銷。

保險（xiǎn）片。

保障螺絲。

此外，螺絲自鎖是最常用的一種防鬆措施，螺紋自鎖通常是（shì）通過特殊的螺紋齒形實現的，自鎖螺紋的螺距(齒距)較小。通常自鎖力的性能取決於螺母，除非螺母損壞特（tè）別（bié）嚴重，因此自鎖力故障通常可通過更換（huàn）螺母來（lái）解決（jué）。

在使用（yòng）中如何防止螺釘鬆動？

普通螺釘與螺母的連接都是自鎖的，在受靜載荷和工作溫度變化不大（dà）的情況下，不會自動鬆脫。但是，由於受到衝擊、振動或變負荷的影響，而且工作溫度變化不大（dà），這種連接有可能（néng）鬆動，影響工作，甚至發生事故。為確保連接安全可靠，必須對螺釘（dìng）與螺帽的連接采取有效的防鬆措施。

一、選擇規格尺寸合適、尺寸稍大或稍小的螺釘，當下可能（néng）勉強使（shǐ）用，但時間長了，必然會發生鬆動，或鎖死。

2.螺牙上（shàng）加工特殊工程塑料，可（kě）使螺絲在鎖（suǒ）緊過程中（zhōng），因工程塑料被擠壓而產生強大的摩擦扭（niǔ）力和反作（zuò）用力，產生對振動的絕對阻力，使一般螺絲變（biàn）得永（yǒng）久強力之防鬆螺絲，徹底解決螺釘與（yǔ）螺釘聯接鬆動問題。

三（sān）、增加摩（mó）擦的防鬆防鬆方法。這種防鬆方法是使緊固的螺紋之間沒有由於外部（bù）載荷的（de）變化而失去壓力，因（yīn）此總有摩擦阻力來防止連接鬆脫。增加摩擦（cā）的防鬆法有彈簧墊圈的安裝和雙螺母的使用等。

四、機械性防鬆這（zhè）種（zhǒng）防鬆方法是利用（yòng）各種止動裝置（zhì），防止螺（luó）紋相對於零件的旋轉來實現防鬆。機械式防鬆劑更可靠，因此更適用。常見的機械（xiè）防鬆措施有開口銷和槽形螺母（mǔ），止退墊圈和圓盤螺（luó）母，止動墊圈和螺母，申聯鋼絲等（děng）。

5.不可拆卸的鬆開方（fāng）法。采用定（dìng）位焊、點鉚（mǎo）法將螺母固（gù）定在螺栓或被連接件上，可將螺釘固定（dìng）在被連接件上，從而達到防鬆（sōng）的效果。